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Exo, le 2e plus grand exploitant de transport en commun au Québec, est responsable du réseau de trains de banlieue, du réseau de transport métropolitain par autobus ainsi que des services de transport adapté.
Trouver une solution alternative à l'utilisation coûteuse de données de circulation qui permette d'effectuer de meilleures analyses et sur une plus grande portée.
Exo est maintenant en mesure d'effectuer des analyses de circulation de manière plus rapide et plus précise.
Le client
Exo est un organisme public de transport en commun (OPTC) qui exploite les services de transport collectif réguliers par autobus et de transport adapté des couronnes nord et sud, ainsi que le réseau de trains de la région métropolitaine de Montréal. En plus des lignes de trains, le réseau d’exo compte 241 lignes d’autobus et 63 lignes de taxibus. Exo a assuré 43,5 millions de déplacements en 2019, dont près de 700 000 en transport adapté.
Le défi
Des analyses de circulation limitées par la donnée
Indispensable au département de « Recherche, analytique de données et modélisation », exo utilise la donnée de circulation pour alimenter les projets stratégiques, les orientations techniques et les initiatives opérationnelles sur son réseau.
Exo se procurait déjà des données de circulation par l’entremise de Korem depuis quelques années. En 2018, l’éditeur de cette donnée a apporté des changements majeurs à sa structure tarifaire. Dès la publication de cette nouvelle structure, Korem a estimé l’impact financier pour tous ses clients, dont exo, afin de les aviser dès que possible. Cette démarche proactive visait à éviter les imprévus et ainsi donner l’occasion aux clients de réévaluer leur budget de renouvellement et d’explorer des solutions alternatives contenues dans le portfolio diversifié de Korem. Pour exo, la modification de la structure tarifaire de l’éditeur de la donnée engendrait une augmentation importante des coûts annuels d’utilisation.
« Nous avons reçu un courriel de l’éditeur de la donnée qui nous informait des changements, mais nous ne savions pas ce que ça voulait dire. Dans la semaine suivante, Korem nous contactait pour nous expliquer ce que ces modifications signifiaient en termes monétaires et contractuels, selon l’utilisation que nous faisions des données. C’est important d’avoir un expert comme Korem qui vulgarise les impacts que peuvent avoir ces changements pour les entreprises, » soutient François Turcotte-Goulet, Analyste en géomatique chez exo.
Bien que les changements tarifaires aient mis en branle ce désir d’évaluer les produits offerts par d’autres éditeurs de données, exo souhaitait également être en mesure d’optimiser son utilisation des données au bénéfice de son service sur le réseau routier.
Jusque-là, l’organisme n’avait pas accès à de la donnée historique ce qui signifie qu’il devait spécifier les tronçons routiers qu’il souhaitait étudier, interroger la base de données de l’éditeur à un intervalle régulier puis attendre que la donnée s’accumule avant de pouvoir l’analyser. Ces analyses ponctuelles ne permettaient pas d’avoir une vue d’ensemble sur la circulation et il n’était pas possible d’obtenir l’information par secteurs.
Ayant toujours comme objectif d’améliorer l’expérience de sa clientèle, il était essentiel que la donnée puisse permettre à exo d’avoir un meilleur portrait de la congestion, afin de bien évaluer les temps de parcours de ses services d’autobus et de transport adapté.
La solution
Un choix facile avec les conseils d’experts et le portfolio de Korem
Grâce leurs connaissances approfondies des différentes données de trafic existantes et de la réalité de leurs clients, les experts de Korem ont immédiatement proposé une alternative à exo qui allait correspondre à leur besoin, tout en leur permettant de répondre aux demandes plus rapidement. Après une démonstration de la donnée alternative, exo a pu valider que la solution recommandée répondait bien à leurs besoins en ayant accès à la donnée afin d’effectuer des tests. Ainsi, la donnée de HERE Technologies et leur produit Traffic Analytics a été choisie et a permis à exo d’augmenter leur performance d’analyses tout en réduisant leurs coûts.
N’ayant besoin que d’une partie de la donnée de trafic de HERE, Korem a également procédé à une extraction spatiale de la région désirée. Ce service de « données clés en main » permet de réduire la taille des fichiers, ce qui diminue le temps de téléchargement et de traitement, et rend la donnée prête à l’analyse plus rapidement.
D’un point de vue légal, l’équipe de Korem s’est assuré que les conditions d’utilisation permettaient tous les cas d’utilisation dont exo avait besoin.
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Les résulats
Planifier et décider avec précision et vélocité
Avec la donnée historique de HERE, exo est maintenant en mesure d’effectuer des analyses poussées, en quelques minutes. Plus efficace, le département de « Recherche, analytique de données et modélisation » est sollicité plus que jamais afin de faire des analyses qui appuient la prise de décision dans la réalisation des projets. Les possibilités d’analyse sont désormais décuplées, plus précises et permettront à exo d’optimiser ses circuits d’autobus et de transport adapté afin d’offrir le meilleur service à ses clients.
