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Les ensembles de données statiques ne sont plus suffisants pour mesurer avec exactitude le succès d’un magasin. Les détaillants doivent donc avoir recours à des données détaillées, telles que des données de mobilité.

Korem peut vous aider à développer une stratégie d’infrastructures pour VE grâce à des données de localisation et des analyses de sites qui vous aideront à vous conformer aux réglementations et à répondre à la demande croissante des clients.

La géolocalisation peut aider les détaillants à l’ère postpandémie de trois manière : optimiser la livraison au dernier kilomètre, gérer les nouvelles sources de données en matière de mobilité et bâtir une stratégie de bornes de recharge pour véhicules électriques.

Pendant des années, l’industrie du commerce de détail s’est fiée au trafic journalier moyen annuel (TMJA) pour obtenir un portrait de la circulation. Or, il existe maintenant des sources de données de circulation beaucoup plus fiables, comme le trafic historique détaillé (THD).

Grâce au géomarketing, vous pourrez plus facilement effectuer des études de marché, évaluer les performances commerciales, mener des campagnes de marketing ciblées et optimiser la logistique.

Actuellement, les bornes de recharge pour VE se multiplient dans les hôtels, les centres commerciaux et les restaurants. Cet état de fait transforme déjà les zones commerciales, aussi bien pour les détaillants de carburant que pour les consommateurs.

Que se passe-t-il lorsque les données démographiques cibles de votre campagne de marketing sont… erronées? Eh bien, vous pouvez maintenant rejeter la faute sur le US Census Bureau.

L’optimisation des itinéraires peut résoudre la plupart des problèmes liés à la livraison du dernier kilomètre, que ce soit en matière d’efficacité, de coûts ou de satisfaction de la clientèle.

L’accès à des données géospatiales de qualité et l’analyse de ces données à l’aide d’un système d’information géographique (SIG) sont essentiels pour déterminer les sites idéaux pour les bornes de recharge de véhicules électriques.

Les données sur l’achalandage piétonnier contribuent à la création d’un modèle de réussite pour les magasins de détail. Elles permettent de mesurer l’attraction des clients, de comprendre les données démographiques locales et l’impact de la concurrence.

Il existe plusieurs façons d’utiliser les données sur le trafic automobile, qui permettent d’obtenir des comptages précis et complets du trafic.

De nos jours, le choix d’un lieu physique relève du domaine de compétence des experts en science des données géospatiales qui ont une multitude d’informations à leur disposition. Cependant, comme l’accès aux données numériques est riche et vaste, la concurrence est féroce.

La quantité et la variété de données disponibles pour déterminer les zones de chalandise ont créé de nouvelles méthodes d’analyses. Lisez la suite.

La technologie géospatiale peut être l’élément critique qui permet d’offrir un service à la clientèle supérieur. Lisez comment les détaillants se sont adaptés durant la pandémie.

Les détaillants en ligne doivent facturer la bonne taxe de vente à chaque achat, une tâche qui peut s’avérer complexe si l’on ajoute les juridictions locales et les limites fiscales des districts.

Les données de localisation mobiles ont un énorme potentiel et l’ère de la COVID-19 nous le démontre bien. Continuer de lire pour découvrir les multiples applications des données de localisation mobiles.

Créer et exécuter en toute confiance des stratégies de prix gagnantes et prévoir les ventes sont à votre portée avec une approche personnalisée et une combinaison de données géospatiales, de technologie et d’expertise.

La localisation est l’un des facteurs de succès critiques pour l’industrie du commerce de détail, car les données et technologies géospatiales sont impliquées à toutes les étapes du processus de commerce de détail, de l’emplacement commercial à la livraison chez le client.